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加煤液壓系統定制-黑龍江液壓系統定制-力建車輛用液壓缸
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威(wei)海力建液壓設(she)備廠 

經營模(mo)式(shi):生產加工

地址:山(shan)東(dong)省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園

主(zhu)營:液(ye)壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液(ye)壓系統  

業務熱線:

 QQ:3049278720

產品詳(xiang)情(qing) 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

液壓(ya)(ya)系統是(shi)一種(zhong)以油(you)液作(zuo)為(wei)工作(zuo)介質,利用油(you)液的(de)(de)壓(ya)(ya)力能并(bing)通過控制(zhi)(zhi)閥門等附(fu)件(jian)操縱液壓(ya)(ya)執(zhi)(zhi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)工作(zuo)的(de)(de)整(zheng)套裝置,包括動(dong)(dong)(dong)力元(yuan)件(jian)、執(zhi)(zhi)行(xing)(xing)元(yuan)件(jian)、控制(zhi)(zhi)元(yuan)件(jian)、輔助(zhu)元(yuan)件(jian)(附(fu)件(jian))和液壓(ya)(ya)油(you)。原(yuan)(yuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)輸出(chu)特性往(wang)往(wang)不能和執(zhi)(zhi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)的(de)(de)要(yao)求(力,速度,位移)理(li)想匹配。因此(ci),就需要(yao)某種(zhong)傳動(dong)(dong)(dong)裝置,將原(yuan)(yuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)輸出(chu)量進(jin)行(xing)(xing)適當變(bian)換,使其滿足工作(zuo)機(ji)構(gou)的(de)(de)要(yao)求。液壓(ya)(ya)系統就是(shi)用液壓(ya)(ya)原(yuan)(yuan)理(li)來實(shi)現這種(zhong)變(bian)換功能的(de)(de)裝置。


上述圖片僅供參(can)考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我們,更(geng)多(duo)型(xing)號請訪問我們的網站或(huo)致電我們了解(jie)'。謝(xie)謝(xie)







動,除本身(shen)具有一(yi)定(ding)的振(zhen)幅和頻(pin)率外,同時還伴隨著(zhu)噪(zao)聲。它不僅使(shi)液壓系(xi)統引(yin)起故障(zhang),也(ye)有害于人(ren)類身(shen)體健康(kang)。所以,在(zai)液壓傳動中(zhong)通常把噪(zao)聲級限制在(zai)80dB以下。液壓系(xi)統產生(sheng)噪(zao)聲的原因主要(yao)有以下幾個方面:

機械系統振動引起的噪聲

1)皮(pi)帶輪、聯軸(zhou)器(qi)、齒輪、回(hui)轉體的不平衡和滾(gun)(gun)動軸(zhou)承的滾(gun)(gun)動體發生振動;

2)液壓泵軸(zhou)與電機軸(zhou)不同(tong)心或聯(lian)軸(zhou)器松動;

3)管道支承不良等(deng)。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零(ling)件加工及裝(zhuang)配精度不高;

2)泵的“困(kun)油”未得到(dao)圓滿解決,流量和(he)壓力脈(mo)動較大;

3)軸承質(zhi)量不(bu)好等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系統進入空氣是液壓系統產生噪聲的主(zhu)要原因。

液壓(ya)控(kong)制閥(fa)失靈引起的噪聲

1)溢流閥的(de)調壓彈簧疲勞或(huo)端面與軸心線垂直度(du)不良;

2)閥芯上的(de)小孔堵塞;

3)閥芯在閥體內移動不靈(ling)活;

4)閥(fa)體(ti)(ti)內流(liu)動液體(ti)(ti)對閥(fa)壁的沖擊(ji);

5)流(liu)動液體(ti)的渦流(liu)或流(liu)體(ti)剪切(qie)等。

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減少動密封件的磨損。

大多數動密封(feng)件都經過準確設計,如果動密封(feng)件加工合格,安裝正確,使用合理,均可保證長時間(jian)相對無泄漏工作。從設計角度(du)來講(jiang),設計者可以(yi)采用以(yi)下措施(shi)來延長動密封(feng)件的壽命(ming):

(1)消除活塞(sai)桿和驅動(dong)軸密封件(jian)上的側(ce)載荷;

(2)用防(fang)塵(chen)圈、防(fang)護(hu)罩(zhao)和橡膠套保護(hu)活塞桿,防(fang)止磨料、粉塵(chen)等雜質進入(ru);

(3)設計選(xuan)取合適的(de)過濾裝置和便(bian)于清洗的(de)油箱以(yi)防止粉塵(chen)在油液中累積;

(4)使活塞(sai)桿和軸的速度盡可(ke)能低。

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李建波先生

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